5.12.2000
Es
kam wie es kommen musste: Damon Hill ist auf der Motorshow in Essen
nicht
erschienen. Nach Auskuft von Bilstein, wo er erwartet wurde, steckte er
im Stau.
26.11.2000
Damon
Hill kommt am 5.12.2000 auf die Motorshow in Essen. Wer sich dort mit
anderen
Fans treffen möcht, der schreibt bitte eine Mail.
11.11.2000
Damon
Hill über Michael Schumacher: „Michael ist definitiv sehr gut,
aber
man muss daran denken, dass er jetzt das Alter erreicht hat, in dem ich
gerade in die Formel 1 gekommen bin. Ich denke, dass ihm der
Altersunterschied
einen großen Vorteil gegeben hat. Aber trotzdem ist er nicht so
gut
wie ich.“
1.11.2000
Die
erste Saison der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) ist vorbei
und
die Erwartungen sind wohl übertroffen worden. Nun wollen die
Verantwortlichen
versuchen, ehemalige Formel-1 Stars wie Damon Hill für die
nächste
Saison zu verpflichten. Für die deutschen Fans wäre das
natürlich
etwas fantastisches, denn immerhin kosten die Tickets für die DTM
nur einen Bruchteil von denen der Formel 1.
Allerdings
wurde nicht gesagt, ob bereits Gespräche stattgefunden haben.
1.11.2000
Damon
Hill über Jenson Button: „Er hatte nicht viel getestet, er hatte
keine
Formel-3000-Erfahrung, er kannte die Strecken nicht und er wurde in das
kalte Wasser gestoßen. Trotzdem hat er nie den Druck gezeigt.
Entweder
weiß Jenson gar nicht, was er da tut, oder er weiß einfach,
was er da tut. Es ist völlig klar, das er das Potenzial hat, um
ein
Formel-1-Weltmeister zu werden. Es ist nur eine Frage der Zeit.“
12.9.2000
Damon
Hill ist der Formel 1 untreu geworden, zumindest für kurze Zeit,
denn
er hat in Cowes/England ein Powerboat gesteuert.
Nebenbei
gibt es wieder Gerüchte, wo Hill im Jahr 2002 oder 2003 als
Teamchef
in die Formel 1 zurückkehren wird. Etwas unlogisch, weil er das
bislang
immer abgestitten hat.
7.7.2000
Nun
wird es doch ernst mit einer weiteren aktiven Karriere von Damon Hill.
Es wird eine neue Serie geben, sie sich „Superstars“ nennen wird und
Damon
Hill hat schon gemeint, dass er dort gerne fahren würde,
allerdings
noch andere Optionen habe. Promotor Maurizio Flammini: „Wir werden
alles
versuchen, um ihn zu kriegen. Er ist eine tolle Persönlichkeit und
würde dem Sport viel geben können.“
Eventuelle
Hersteller, die an den Einstieg in diese Serie denken sind Volvo, Honda
und Alfa Romeo.
7.6.2000
So
ist das also. Weder als Teamchef in der Formel 1, noch als Fahrer
irgendwo
anders kommt Damon Hill wieder. Laut der britischen Zeitschrift
Autosport
sollen Damon Hill und Sir Stirling Moss gemeinsam an der Organisation
eines
Grand Prix in den Straßen von London arbeiten!
Klingt
zwar recht unwahrscheinlich, aber es würde sicherlich ein sehr
interessantes
Rennen sein.
18.5.2000
Damon
Hill zu den Gerüchten, er werde das Toyota-Werksteam managen: „Ich
sehe nicht, dass ich das Team managen werde. Ich denke, so wie sich die
Sachen derzeit im Sport entwickeln, wäre das nicht möglich.“
4.5.2000
Nachdem
Damon Hill bekannt gegeben hat, dass er eventuell wieder in die Formel
1 zurückkehren möchte, gibt es laufend neue Gerüchte.
Nun
sehen ihn viele schon als Teamchef bei Toyota. Das neue Team will 2001
oder 2002 in die Formel 1 einsteigen. Nur, bis nichts endgültig
bekannt
gegeben worden ist, sind das alles nur wilde Spekulationen.
25.4.2000
Es
scheint so, als würde Damon Hill doch noch den Weg in die Formel 1
zurückfinden. In San Marino und auch in Silverstone war er
anwesend,
wobei er Fragen aus dem Weg gegangen ist. Aber, dann doch nicht so
ganz:
„Ich wurde gefragt, ob ich es für immer ausschließen
würde,
wieder in die Formel 1 zu kommen. Ich habe aber lediglich gesagt, dass
ich meine Möglichkeiten überprüfe und überhaupt
nichts
ausschließe. Aber das mindeste, das ich machen möchte, ist
alles
zu einem festen Paket zu schnüren. Überlegt doch mal, was
wäre,
wenn alles schief geht. Ich denke nicht, dass jeder eine zweite
Rücktrittsstory
aushalten würde.
Es
ist gerade einmal sechs Monate her, dass ich fit genug war, um ein
Grand-Prix-Auto
zu fahren. Mein Gewicht liegt immer noch bei 72 Kilo, und auch wenn ich
die Muskeln im Nackenbereich verloren habe, so bin ich doch noch voll
Energie.
Die muss ich für irgendetwas nutzen.“
Leider
hat er nicht gesagt, für was er sie nutzen möchte.
21.4.2000
Zu
Gast bei einer Veranstaltung zugunsten der NSPCC (Organisation zur
Unterstützung
notleidender Kinder) war neben den Führungskräften aller
Formel
1 Teams, Nigel Mansell und Jackie Stewart auch Damon Hill und
natürlich
auch viele andere eingeladen.
Zusammen
mit Eddie Jordan, Jay Kay und Eric Clapton sorgte Damon Hill
zusammen
mit Jools Holland’s Rhythm and Blues Orchestra für die
entsprechende
musikalische Unterhaltung.
22.4.2000
Damon
Hill tauchte in Imola in der Jorden-Box auf. Er setzte sich nach dem
Abschlusstraining
zu den Ingenieuren und meinte: „Okay, und was werden wir jetzt wegen
des
Setups unternehmen?“ Die Ingenieure waren recht überrascht, weil
sie
wohl Jarno Trulli erwartet haben.
Auf
die Frage eines Journalisten, was ihm nach dem Rücktritt am besten
gefällt, meinte er: „Keine dummen Interviews wie dieses geben zu
müssen.“
Dann war er wieder verschwunden.
1.4.2000
Nein,
keine Angst, nun kommt kein Aprilscherz. Damon Hill war in Dublin bei
der
Fashion Show als Model unterwegst. Und das wohl nicht schlecht. Ob das
nun die Zukunft ist, das weiß wohl keiner. Warten wir einmal ab...
24.3.2000
Hallo
Fans,
leider
gibt es nichts neues über Damon Hill zu berichten. Es scheint so,
als hätte er mit der Formel 1 nichts mehr zu tun. Nun hat auch die
neue Saison angefangen und trotzdem bleibt alles still um Damon. Bleibt
die Frage, ob diese Seite überhaupt weitergeführt werden
soll.
Habt Ihr vielleicht Ideen?
8.2.2000
Nachdem
der BBC eine Sendung („This ist your life“) zu Ehren von Eddie Jordan
ausgestrahlt
hat, stellte sich wieder einmal die Frage, ob sich Damon Hill und Eddie
Jordan
tatsächlich in Freundschaft getrennt haben. Während die
Fahrer,
die jemals für das Team gefahren sind entweder persönlich
anwesend
waren oder eine Nachricht aufgenommen haben, hatte Damon Hill nichts zu
sagen. Er soll die Einladung für die Show ausgeschlagen haben.
12.11.1999
Die
„BILD“ hat mit Damon Hill ein Interview geführt, dass man einfach
abdrucken muß. Er sagte etwas überraschend:
„Ich
hatte Angst. Je länger ich gefahren bin, umso mehr. Tief in mir,
da
war dieses beklemmende Gefühl nicht zu wissen, ob du nächste
Woche noch lebst. Ich bin froh, dass ich noch lebe. Das ist mein
größter
Erfolg in acht Jahren Formel 1.“
Warum
der Abschied gerade jetzt?
Hill:
„Ich spürte, dass ich keine Chance mehr hatte. Ich bin alt
geworden.
Du bist nicht mehr so hungrig, du denkst zuviel über Risiken nach
– und du wirst langsam. Dir fehlt die Reaktionsschnelligkeit.“
Zu
langsam für Siege?
Hill:
„Schaut euch doch Heinz-Harald Frentzen an. Der ist am Zenit seiner
Karriere.
Ich sage offen: Gegen ihn hatte ich keine Chance mehr.“
Wie
ist Ihr aktuelles Verhältnis zu Michael Schumacher?
Hill:
„Wir haben uns ausgesprochen. Früher waren wir beide heiß,
wir
haben beide Fehler gemacht. Aber der Streit ist begraben. Zum erstenmal
ist er mir auf einem Siegerpodest aufgefallen. Ich gewinne, Schumacher
wird Dritter. Und da hüpft der plötzlich rum, wie ein
Verrückter.
Ich habe mich nur umgedreht und gesagt: Hey, Freund. Wer hat hier
eigentlich
gewonnen: Du oder ich?“
Sie
haben ihn nach seinem Unfall von Silverstone im Krankenhaus besucht,
warum?
Hill:
„Ich wollte Schumacher einmal leiden sehen... Nein, im Ernst: Michael
ist
ein Kollege – und wenn einem Kollegen etwas passiert dann ist das
Pflicht
dahin zu gehen, wenn man in der Nähe ist. Wir alle sitzen in einem
Boot, aber fast keiner tut was für den anderen.“
Das
neue Leben?
Hill:
„Ich werde mich mit meiner Gitarre an irgendeinen Strand setzen, auf
den
Sonnenuntergang warten – und spielen. Nur spielen, stundenlang.“
Der
letzte Gruß an die Ex-Kollegen:
Hill:
„Bye, bye, Freunde. Fahrt schön weiter und passt gut auf euch auf.“
10.11.1999
Damon
Hill hat nicht vor, den Rest seiner Tage mit Däumchen drehen zu
verbringen.
Er könnte sich durchaus vorstellen, einen Formel 1-Rennstall zu
leiten
oder einen eigenen Rennstall zu gründen. Er selber dazu: „Es ist
ein
verlockender Traum. Nach dem Gewinnen als Fahrer wäre es
fantastisch,
als Rennstalldirektor zu gewinnen, aber zur Zeit habe ich
diesbezüglich
kein Projekt. Es will indessen keinerlei Eventualität
ausschließen.
Im Moment ist meine Vorstellung die, von meinem Leben als Piloten
Abstand
zu nehmen und von meinem Familienleben zu profitieren.
Ich
habe für die Zukunft mehrere interessante Optionen, sowohl seitens
der Medien als auch der Rennställe und Sponsoren. Ich habe noch
nicht
ausgiebig darüber nachgedacht, ich habe es nicht eilig, in die
Paddocks
der F1 zurückzukehren.“
31.10.1999
Hill
nach dem Rennen: "Ich bin sehr traurig, die Formel 1 zu verlassen und
ich
hätte sie gerne auf einem etwas höherem Level verlassen.
Aber,
es war die richtige Entscheidung zurückzutreten, die Formel 1 ist
für mich nun Geschichte. Es gibt viele schöne Rennen, an die
ich mich erinnern kann, es wäre natürlich für alle
schöner
gewesen, sich mit einem besseren Rennen zu verabschieden. Ich habe es
immer
geliebt, Grand Prix zu fahren, aber wenn man eine Familie hat, ist es
einfach
schwer, so viel unterwegs zu sein. Ich danke allen für ihre
Unterstützung."
Allerdings könnte es durchaus sein, dass wir Damon Hill schon bald wieder im Formel 1 Zirkus sehen. Die Gerüchte mehren sich, dass er genau wie Prost und Stewart ein eigenes Team aufbauen will. Zumindest hat er diese Möglichkeit nicht völlig ausgeschlossen, wie noch vor ein paar Monaten.
31.10.1999
Damon
Hill konnte auch sein letztes Rennen nicht beenden.
30.10.1999
Damon
Hill nach dem Abschlußtraining: „Ich bin mit meinem Ergebnis
alles
andere als zufrieden. Ich hatte mir ein besseres Resultat in meiner
letzten
Qualifikation gewünscht. Ich habe keine Ahnung, warum ich nicht
schneller
war. Jetzt hoffe ich auf ein gutes Rennen.“
30.10.1999
Damon
Hill wird sein letztes Rennen von Platz 12 aus starten. Teamkollege
Frentzen
von Platz 4.
29.19.1999
Viele
Stimmen über den Rücktritt nach Japan
29.10.1999
Damon
Hill über das freie Training: „Es war ein schwieriger Tag, da ich
wegen meines Pistenausritts etwa 20 Runden verlor. Ich war mit dem
Set-up
zu Beginn nicht sehr zufrieden, aber wir haben einige
Veränderungen
vorgenommen, die meiner Meinung nach in die richtige Richtung gehen.
Aber
es sind noch Dinge zu verändern, da der Wagen in einer ganzen
Runde
noch nicht konstant ist.“
29.10.1999
Gut
fing das letzte Rennwochenende für Damon Hill nicht an. Im ersten
freien Training verlor er gleich nach der Boxenausfahrt die Kontrolle
über
seinen Jordan und landete im Kies. Ergebnis war am Ende Platz 22. Im
zweiten
freien Training belegte er immerhin Platz 16 mit einer Zeit von
1.43,720.
Teamkollege Frentzen (er hat übrigens geheiratet),fuhr
zunächst
auf Platz 3 mit einer Zeit von 1.42,064. Diese Zeit wurde allerdings
hinterher
wieder gestrichen, so dass Frentzen am Ende 9. mit einer Zeit von
1.43,235
wurde.
28.10.1999
Damon
Hill über Suzuka: „Das ist ein Kurs,
auf dem es mir immer Spaß gemacht hat zu fahren. Hier habe ich
einige
meiner größten Augenblicke in der Formel 1 erlebt. Ich
glaube
ehrlich, dass ich ein gutes Ergebnis holen kann. Hoffentlich komme ich
in die Punkte, vielleicht sogar auf das Podium.“
Über
seinen letzten Sieg in Spa sagt er: „In
einem
Jordan zu gewinnen war wichtig für mich. Das hat mir bewiesen,
dass
ich auch mit einem anderen Auto als mit einem Williams ein Rennen
gewinnen
kann.“
Eddie
Jordan über Hills letztes Rennen in Suzuka:
„Ich weiß, dass er in diesem Jahr einige Probleme hatte sich
richtig
zu motivieren. Aber Suzuka war immer ein ganz spezieller Ort für
Damon.
Ich habe irgendwie das Gefühl, dass er an diesem Wochenende etwas
ganz besonderes erreichen kann. Er will die Formel 1 mit einem Erfolg
verlassen.“
Nach
Abschluß der Formel 1-Karriere möchte sich Hill mehr um
seine
Familie kümmern. Zusammen mit Frau Georgie hat er vier Kinder.
17.10.1999
Damon
Hill hat nicht einmal die erste Runde geschafft. Er ist nach einer
Startkollision
mit Fisichella ausgeschieden.
16.10.1999
Damon
Hill über sein Abschlußtraining:
„Es
war heute viel härter als wir erwartet hatten und ich kann nicht
sagen,
dass ich mit dem neunten Rang wirklich zufrieden bin. Schon heute
morgen
haben wir erkannt, dass wir hier nicht so konkurrenzfähig sein
würden,
wir erhofft. Die Autos haben so wenig Grip hier, dass es wirklich
schwierig
ist, keine Dreher zu produzieren. Wir waren leider nicht in der Lage,
die
richtige Balance zu finden. Aber, das Qualifying hat uns Hinweise
gegeben,
wo unser Auto noch Schwächen hat.“
16.10.1999
Ins
Rennen wird Damon Hill von Platz neun gehen. Heinz-Harld Frentzen wurde
nach dem Abschlußtraning 14.
15.10.1999
Damon
Hill belegte nach dem zweiten freien Training Platz 12 mit einer Zeit
von
1.43,417. Teamkollege Frentzen wurde 14.
13.10.1999
Damon
Hill über die letzten beiden Rennen seiner F1-Karriere:
„Die
beiden letzten Rennen sind für uns sehr gut. Auf der Strecke in
Malaysia
ist bisher noch kein Fahrer ein Rennen gefahren. Für mich ist
Suzuka
einer meiner Lieblingskurse, zudem sollte unser Auto dort extrem gut
liegen.
Wenn ich am Ende meiner Karriere noch ein Podiumsplatz einfahren
könnte,
dann wäre das absolut super. Ich glaube, dass wir mittlerweile das
zweitbeste Auto haben.“
Eddie
Jordan:
„Ich
glaube, dass Damon gute Rennen fahren wird. Es sind die beiden letzten
Rennen seiner F1-Karriere und es würde mich nicht
überraschen,
wenn er mit sehr guten Leistungen aufwarten würde, besonders in
Suzuka.“
29.9.1999
Jetzt ist auch klar,
daß
Damon Hill die Saison bei Jordan zu ende fahren wird. Jordan-Sponsor
Benson
& Hedges legte Protest gegen einen Tausch gegen Trulli ein und auch
Prost-Partner Gaulois war damit nicht einverstanden. Hoffen wir also,
daß
nach dem nächsten Rennen nicht wieder die gleiche Frage gestellt
wird.
29.9.1999
Das
Rätsel um das vorzeitige Ausscheiden von Hill und Frentzen auf dem
Nürburgring scheint gelöst zu sein. Beide Piloten
drückten
aus irgendwelchen Gründen auf den sogenannten Speedlimiter (der
Drehzahlbegrenzer
in der Boxengasse). Da sich beide Piloten nicht im ersten Gang befunden
haben, hat sich der Motor automatisch abgeschaltet. So jedenfalls sagt
es Jordan Team-Manager James William Vale. Warum beide Fahrer zur
falschen
Zeit auf den falschen Knopf gedrückt haben, bleibt sicherlich ein
Geheimnis.
28.9.1999
Was
wird Damon Hill nun machen. Angeblich soll er 1,8 Millionen Mark
verlangen,
damit er seinen Platz bei Jordan schon jetzt räumt. Wenn Hill
vorzeitig
geht, dann könnte Jarno Trulli schon jetzt zu Jordan wechseln und
Nick Heidfeld hätte ein Platz bei Prost. Inzwischen scheint aber
auch
McLaren einen vorzeitigen Einstig von Heidfeld nicht mehr zu
wünschen.
Es scheint die unendliche Geschichte zu werden...
26.9.1999
Damon
Hill mußte gleich nach dem Start nach einem elektronischen
Problem
aufgeben. Durch sein Mißgeschick hat er sogar den schweren Unfall
von Pedro Diniz hervorgerufen, der aber wohl keine schweren
Verletzungen
davon getragen hat. Teamkollege Frentzen hat das Rennen lange Zeit
angeführt,
hatte aber nach seinem Boxenstopp auch elektronische Probleme, so
daß
er das Rennen auch vorzeizig beenden mußte.
25.9.1999
Damon
Hill wird morgen von Startplatz sieben starten. Kollege Frentzen steht
auf der Pole!! Heinz-Harald Frentzen hat somit noch immer große
Chancen
auf die gesamte WM und man kann nur hoffen, daß er das morgige
Rennen
gewinnt. Was Damon Hill betrifft, so dürfte es nun doch das letzte
Rennen sein, wo man ihn fahren sehen kann. Was seine weitere Zukunft
betrifft,
so hält er sich bedeckt. Allerdings schließt er nicht aus,
daß
er in einer anderen Rennserie fahren wird. Eventuell wird es ja auch
die
DTM werden.
25.9.1999
Nach
dem vierten freien Training fand sich Damon Hill auf dem sechsten Platz
mit einer Zeit von 1.19,919 wieder. Heinz-Harald Frentzen erziehlte nur
Platz 17, er konnte allerdings in den zweiten 45 Minuten nicht fahren,
da der Motor gewechselt werden musste. Wie es aussieht, könnte es
im Abschlußtraining regnen. Der Regen setzte etwa 15 Minuten nach
dem freien Training ein.
24.9.1999
Damon
Hill zeigte sich nach dem freien Training optimistisch: „Ich bin
glücklich,
daß wir heute so weit gekommen sind, vor allem wenn ich daran
denke,
daß ich nur die Hälfte der Trainingszeit zur Verfügung
hatte. Es war nicht mein Fehler, daß ich von der Strecke
abgekommen
bin. Ich flog raus, nachdem ich über ein Fahrzeugteil fuhr, das
auf
dem Kurs lag. Ich wurde nicht verletzt, aber das Auto hat es schlimm
erwischt.
Es dauerte eine geraume Zeit, den Boliden wieder hinzubekommen. Das
Team
hat prima Arbeit geleistet, damit ich am Nachmittag wieder auf die
Strecke
konnte. Die Performance, die wir im zweiten freien Training zeigten,
überzeugt
mich, daß wir morgen vorne mitfahren können.“
24.9.1999
Mit
dem Nürburgring steht Damon Hill anscheinend auf Kriegsfuss. Im
ersten
freien Training verlor er die Kontrolle über seinen Jordan und
landete
spektakulär in einem Reifenstapel. Im zweiten Training fuhr er auf
Platz 14 mit einer Zeit von 1.22,207. Teamkollege Frentzen fuhr auf
Platz
12 (1.21,933). Er konnte allerdings in der ersten Stunde wegen einem
technischen
Defekt nicht fahren.
20.9.1999
Angeblich
hat der Hauptsponsor vom Jordan-Team, Benson and Hedges, Damon Hill
einen
Vertrag als Berater in der Entwicklungs- und Forschungsabteilung
im Team angeboten. Er lehnte aber ab, da die Familie Vorrang hat.
17.9.1999
Damon
Hill hat Geburtstag! Herzlichen Glückwunsch!
12.9.1999
Im
Rennen konnte Damon Hill nun wirklich nicht überzeugen. Er hatte
Punkte
erwartet und das war ja nun nichts. Wird er seinen Rücktritt
bald bekannt geben? Denkbar wäre es schon. Teamkollege Frentzen
hat
das Rennen gewonnen und Hill ist nur zehnter geworden. Da fällt
mir
leider nichts mehr zu ein.......
11.9.1999
An
dem Gerücht über einen vorzeiten Rücktritt soll mehr
dran
sein, als allgemein vermutet. Wenn Hill wirklich schon nach dem GP von
Italien das Handtuch wirft (wenn Jordan Platz drei der Teamwertung
sicher
hat), dann könnte schon Trulli für ihn einspringen. Im
Gegenzug
wird Heidfeld schon seinen Platz bei Prost einnehmen. Für beide
Teams
wäre das eine gute Lösung, weil es jeweils die
nächstjährige
Fahrerbesetzung sein wird und Damon Hill kann endlich Urlaub mit der
Familie
machen. Wie lange dieser Urlaub dauern wird, steht allerdings in den
Sternen...
11.9.1999
Heinz-Harald
Frentzen steht nach dem Abschlußtraining in der ersten Reihe
(Platz
zwei mit einer Zeit von 1.22,926). Für Damon Hill hat es nur
für
den neunten Platz gereicht (1.23,979).
In
der Gerüchteküche um einen vorzeitigen Rücktritt von
Damon
Hill wird weiterhin kräftig gerührt. Nun soll es einen Deal
zwischen
dem Prost-Team und Jordan geben. Beteiligt sollen Trulli, Hill und
Heidfeld
sein. Was da nun genau dran ist, werde ich natürlich noch in
Erfahrung
bringen.
10.9.1999
Damon
Hill fuhr im zweiten freien Training in Italien mit einer Zeit von
1.25,397
auf den 10. Platz. Teamkollege Frentzen belegte den 13. Platz
(1.25,577).
Allerdings konnte Frentzen im zweiten Training lediglich 15 Minuten
fahren,
dann stellte er sein Auto nach einem Dreher ab.
9.9.1999
Viel
deutet tatsächlich darauf hin, daß Damon Hill nach dem GP
von
Italien aufhören wird. Selber hat er gesagt, daß er
natürlich
weiterfahren wird, wenn das Team ihn braucht. Anders herum kann man nun
sagen, daß er nicht mehr fahren wird, wenn Jordan das Ziel,
dritter
der Gesamtwertung, erreicht hat.
7.9.1999
Sehen
wir Damon Hill in der nächsten Saison vielleicht im Tourenwagen
wieder?
Ausgeschlossen hat er es jedenfalls nicht. Vor allem aber hat er dieses
Grücht auch nicht demeniert. Überlegungen werden wohl
angestellt.
Vor
dem GP von Italien werden auch wieder Stimmen laut, wonach Damon Hill
schon
nach dem nächsten Rennen den Helm an den Nagel hängen
könnte.
3.9.1999
Damon
Hill wird am Samstag im DSF Formel-1-Live-Talk "Warum up" zu Gast sein.
Außerdem wird er beim STW-Cup anwesend sein. Allerdings nur im
Fahrerlager,
nicht im Auto. Nicht das einer denkt, er hätte schon einen neuen
Job
gefunden.
Nun ist wieder Urlaub bei mir angesagt, und News wird es bis zum 3.9.1998 nicht geben!!!!
28.8.1999
Damon
Hill ist im Rennen sechster geworden und hat somit einen Punkt
eingefahren.
Teamkollege Frentzen wurde dritter. Weitere Infos folgen..
28.8.1999
Damon
Hill wird im Rennen von Platz vier (1.51,372) starten und Kollege
Heinz-Harald
Frentzen vom dritten (1.51,332). Auf der Pole steht einmal mehr Mika
Häkkinen
vor David Coulthard.
27.8.1999
Für
das morgige Abschlußtraining scheint Damon Hill zuversichtlich zu
sein: "Wir scheinen konkurrenzfähig zu sein, was eher eine gute
Nachricht
ist. Ich habe sehr gute Erinnerungen an Spa und bin überzeugt,
daß
wir im Qualifying gut sein werden".
27.8.1999
Damon
Hill wurde mit einer Zeit von 1.54,892 nach dem freien Training in Spa
fünfter. Heinz-Harald Frentzen fuhr mit 1.54,678 die viertbeste
Zeit.
Die Startaufstellung wird wie immer am Samstag entschieden.
15.8.1999
Das
heutige Rennen hat wieder einmal Mika Häkkinen vor David Coulthard
gewonnen. Dritter wurde Eddie Irvine. Damon Hill ist nach einem
Ausrutscher
ins Gras als sechster abgewunken worden. Teamkollege Frentzen wurde
vierter.
14.8.1999
Damon
Hill wird morgen vom sechsten Platz aus starten. Neben ihm (Platz
fünf)
steht sein Teamkollege Frentzen.
14.8.1999
Nach
dem vierten freien Training konnte Damon Hill immerhin schon Platz
sieben
mit einer Zeit von 1.19,356 belegen. Teamkollege Frentzen fuhr auf
Platz
drei (1.19,012). Über die Startaufstellung entscheidet das heutige
Abschlußtraining um 13 Uhr.
13.8.1999
Nach
dem zweiten freien Training erreichte Damon Hill Platz 16 mit einer
Zeit
von 1.22,182. 10 Minuten vor Ende des Trainings mußte er seinen
Jordan
auch noch wegen eines Ausrutschers in die Reifenstapel abstellen. Sein
Teamkollege Heinz-Harald Frentzen belegte Platz sechs (1.21,185).
5.8.1999
Nach
zwei Testtagen in Silverstone erreichte Damon Hill am letzten Tag mit
einer
Zeit von 1.28,220 den fünften Platz. Das Team und auch Hill waren
mit den beiden Tagen voll zufrieden.
3.8.1999
Damon
Hill wird die Saison doch zu ende fahren. Dies hat ein Sprecher des
Jordan-Teams
heute mitgeteilt.
2.8.1999
Warum
hat Damon Hill sein Auto einfach abgestellt? Diese Frage stellt sich
Eddie
Jordan und auch das restliche Team. Nach Hills Aussage, waren
Bremsprobleme
der Grund, aber angeblich lag kein Defekt vor. Nach Eddie Jordans
Aussage
ist Hill aufgefordert worden, das Rennen nicht abzubrechen. Noch in
dieser
Woche soll es ein Gespräch zwischen Eddie Jordan und Damon Hill
geben.
Nun
werden wieder die Stimmen laut, wonach Damon Hill diese Saison nicht
beenden
wird. Rücktritt schon nach Hockenheim?
1.8.1999
Damon
Hill hat das Rennen nicht beenden können. Aufgrund eines
Bremsproblemes
hat er das Auto abstellen müssen. Heinz-Harald Frentzen ist
dritter
geworden!
31.7.1999
Damon
Hill startet morgen von Position acht ins Rennen. Kollege Frentzen hat
immerhin den zweiten Platz erreicht!
31.7.1999
Bei
dem heutigen freien Training fuhr Damon Hill mit einer Zeit von
1.43,918
Bestzeit vor Häkkinen und Barrichello. Teamkollege Frentzen kam
auf
den vierten Platz (1.44,142). Das entscheidende Abschlußtraining
findet heute Nachmittag statt.
30.7.1999
Damon
Hill erreichte nach dem zweiten freien Training in Hockenheim den
achten
Platz (146,851). Sein Teamkollege Frentzen wurde 17. (1.47,802).
Über
die Startaufstellung wird das morgige Abschlußtraining
entscheiden.
26.7.1999
Damon
Hill nach dem Rennen: „Von der ersten Runde an ging alles schief. In
den
ersten beiden Runden verlor ich bereits einige Plätze, dann musste
ich Herberts Heckflügel ausweichen und fiel noch weiter
zurück.“
Noch
einen Tag vor dem Rennen war Hill guter Dinge. Zu seinen diversen
Ausrutschern
ins Kies meinte er: „Ich denke, ich sollte eine zweite Karriere als
Rallyfahrer
in Erwägung ziehen.“
25.7.1999
Damon
Hill beendete das Rennen als achter und Heinz-Harald Frentzen als
vierter.
24.7.1999
Damon
Hill startet morgen vom 11. Platz (1.12,901) ins Rennen. Teamkollege
Frentzen
wurde vierter (1.12,266).
23.7.1999
Damon
Hill fuhr mit einer Zeit von 1.13,303 im zweiten freien Training in
Österreich
die beste Zeit und verwies somit beide Silberpfeile auf die
Plätze.
Teamkollege Heinz-Harald Frentzen wurde 15. (1.14,558), konnte wegen
eines
technischen Defektes das Training nicht zu ende fahren. Hill war nach
dem
Training selber überrascht und meinte nur, daß er weder mit
neuen Reifen, noch mit wenig Sprit unterwegst war. Außerdem sagte
er, daß er wenig geschlafen hat und deshalb Probleme mit der
Konzentration
hatte. Deshalb ist er so oft im Kies gelandet.
14.7.1999
Jetzt
ist es klar: Damon Hill wird bis zum Ende der Saison für Jordan
fahren.
Damon Hill: „Ich freue mich, Jordan helfen zu können, seine bisher
beste Plazierung in der Konstrukteurs-WM erreichen zu können.“
Eddie
Jordan: „Wir sind sehr froh über Damon Entscheidung. Wir brauchen
ihn, um unsere hochgesteckten Ziele zu erreichen und sind erleichtert,
daß er die verbleibenden acht Rennen für uns fährt.“
Einzelheiten
folgen noch.....
13.7.1999
Noch
immer ist nicht bekannt, ob Damon Hill die Saison zu Ende fahren wird.
Er hat die Testfahrten für diese Woche kurzfristig abgesagt um in
Spanien Urlaub zu machen. Eine Pressesprecherin des Teams sagte,
daß
eine Entscheidung nicht vor Freitag zu erwarten ist.
11.7.1999
Damon
Hill hat das Rennen als fünfter beendet. In der Zieldurchfahrt hat
er den Mechanikern zugewunken, so daß man davon ausgehen kann,
daß
er das letzte Rennen gefahren ist. Aber, er wollte dazu heute noch
nichts
sagen. In den nächsten Tagen wird entschieden, was aus seiner
Zukunft
wird. Wenn es nach dem Team Jordan geht, dann sollte er sicherlich
bleiben,
denn man weiß nie, was ein neuer Fahrer bringt. Aber, man hat bei
dem Rennen in Silverstone auch gemerkt, daß es Hill an
Motivationsproblemen
mangelt, denn in den vergangenen Rennen war er nie so stark gewesen! Es
könnte aber auch sein, daß dieses Rennen der Schlüssel
für den Erfolgt des restlichen Jahres ist. Es bleibt
abzuwarten.........
10.7.1999
Damon
Hill startet morgen von Platz sechs neben seinem Teamkollegen Frentzen
(5.) aus der dritten Reihe. Nach dem Rennen soll bekanntgegeben werden,
ob Hill noch Rennen für Jordan fahren wird.
9.7.1999
Der
angekündigte Rücktritt von Damon Hill nach dem GP von England
gibt weitere Rätsel auf. So Hill jetzt: „Ich habe nie gesagt,
daß
ich am Sonntag aufhören werde.“
Auch
eine für Donnerstag geplante Pressekonferenz sagte er kurzfristig
ab. Seine Begründung: „Ich muß mich auf den GP konzentrieren
und kann deshalb nicht über meine Zukunft sprechen. Erst nach dem
Rennen. Ich fühle mich glücklicher, als ich mich im
bisherigen
Jahr gefühlt habe.“
Hills
Teamkollege Frentzen möchte auch, daß er bleibt: „Ich bin
der
Meinung, daß Damon sich das noch einmal richtig überlegen
und
erst am Saisonende zurücktreten sollte. Wir haben ein klares Ziel
in diesem Jahr, den dritten Platz in der Konstrukteurswertung. Damon
ist
stark genug, das zu schaffen. Ich glaube, daß er sich noch fangen
kann.“
8.7.1999
Damon
Hill wurde vom britischen Tourenwagen-Team Dynamics zu Testfahrten in
einem
Nissan eingeladen. Es wird auch schon von einer möglichen
Verpflichtung
gesprochen.
6.7.1999
Heinz-Harald
Frentzen zum Rücktritt von Damon Hill: "Ich bin mir ziemlich
sicher,
daß Damon kurz vor dem Durchbruch steht. Er hatte einfach mehr
Pech
und ich habe ein besseres Setup für das Auto gefunden. Es wird
schwierig
werden, einen Ersatz für ihn zu finden. Ich würde es sehr
schade
finden, wenn er gehen würde. Ich glaube nicht, daß es einen
Fahrer gibt, der besser ist als er - nicht nur was das Fahren
anbelangt,
sondern auch seine Persönlichkeit." (Eigene Anmerkung: Eigentlich
kann ich diese Aussage nicht glauben, aber es stand tatsächlich so
geschrieben!)
2.7.1999
Damon
Hill wird in Silverstone ermordet werden!? Zumindest glaubt es Eddie
Irvine:
Eddie's
Kommentar zu Damon Hill
2.7.1999
Am
letzten Tag der Testfahrten in Silverstone erziehlte Damon Hill
(1.26,965)
die zweitbeste Zeit hinter Michael Schumacher (1.26,515). Heinz-Harald
Frentzen war nicht anwesend, da er nach seinem Unfall in Kanada noch
gesundheitliche
Probleme hat. Er wird aber am 11. Juli in Silverstone starten!
1.7.1999
Wer
traf die Entscheidung über den Start von Damon Hill in
Silverstone?
Eigentlich wollte Hill nach dem chaotischen Wochenende in Frankreich
aufhören.
Auch Eddie Jordan hat ihn nach eigenen Aussagen nie gedrängt, in
Silverstone
noch zu fahren. Es wird nun vermutet, das Jordans Hauptsponsor Benson
&
Hedges dahintersteckt. Ohne Damon Hill kann sich der Sponsor beim
England-Grand
Prix nicht in Szene setzen. Angeblich kassiert Hill für das letzte
Rennen noch drei Millionen Mark.
30.6.1999
Damon
Hill wird seine Formel 1-Karriere nun doch erst nach dem GP von England
beenden. Nach einem Gespräch zwischen Hill und Eddie Jordan am
heutigen
Tag hab dies das Jordan-Team bekannt. Eddie Jordan: „Ich bin froh,
Damon
die Gelegenheit zu geben, sein letztes Rennen vor den Sponsoren und den
Fans zu fahren, die ihn während seiner großen Karriere
unterstützt
haben.“
Der
Heim-GP soll für Damon Hill zu einer großen Abschiedsshow
werden.
Donnerstag
und Freitag wird Hill in Silverstone testen.
29.6.1999
Jos
Verstappen wurde für die Tests in dieser Woche von Jordan
verpflichtet.
Er wird wohl auch den Grand Prix in Silverstone anstelle von Damon Hill
fahren.
28.6.1999
Es
spricht immer mehr dafür, daß Damon Hill seine Karriere
sofort
beenden wird und in Silverstone nicht mehr für Jordan fahren wird:
„Ich hatte kein Glück, aber es ist wahr, daß ich nicht so
leistungsstark
war, wie ich es mir für dieses Wochenende gewünscht habe. Ich
hoffe, daß dies nicht mein letzter Formel 1-Grand Prix war, aber
es besteht die Möglichkeit, daß er es war. Es gibt eine
Menge
Dinge, über die nachzudenken ist.“
Eddie Jordan bestätigte jedoch, Damon gehen zu lassen, falls dieser den Wunsch äußert. „Ich könnte es mir nie verzeihen, wenn ich ihn darum bitten würde, den Grand Prix von England auszutragen und es passiert etwas und er verletzt sich schwer. Ich respektiere seine Wahl, wie seine Entscheidung auch ausfallen mag.“
27.6.1999
Auch
in Frankreich hat Damon Hill sie Zeilflagge nicht gesehen. Sein
Teamkollege
Heinz-Harald Frentzen hat das Rennen vor Häkkinen und Barrichello
gewonnen.
26.6.1999
Auch
die Fahrer, die sich nicht qualifizieren konnten, sind für das
Rennen
zugelassen worden. Also wird Damon Hill neben Eddie Irvine ins Rennen
gehen.
26.6.1999
Nach
dem heutigen Abschlußtraining sollte man sich die Frage stellen,
ob Damon Hill eventuell sofort zurücktritt. Er konnte sich nach
einem
verregneten Training nicht qualifizieren und muß morgen somit
zuschauen.
Sein Teamkollege Frentzen glänzte wieder einmal mit einem
fünften
Platz.
26.6.1999
Alles
deutet darauf hin, daß Damon Hill nach dem englischen GP
vorzeitig
zurücktreten wird. Als Nachfolger steht Mika Salo schon bereit.
25.6.1999
Damon
Hill nennt die Gründe für seinen Rücktritt: „Ich denke,
daß es Eddie Jordan und dem gesamten Rennstall gegenüber
ehrlicher
ist. Momentan sind meine Leistungen und meine Resultate für einen
ehemaligen Weltmeister enttäuschend. Dies hat mit den neuen
Reglementierungen
nichts zu tun, vielleicht mit dem Alter. Wenn sie morgens aufstehen und
sich sagen, daß das, was sie tun werden langweilig ist, ist es
besser
aufzuhören. Trotzdem bin ich entspannter. Die Bekanntmachung
dessen,
was mit schon seit einem Monat im Kopf herumgeht, war nötig. Aber,
auch wenn ich bis dahin einen Grand Prix gewinne, wird dies ein
brilliantes
Ende der Karriere sein, jedoch meine Meinung nicht ändern.“
Über
seine Zukunft: „Ich würde mir wünschen, in irgendeiner Form
mit
der Formel 1 verwickelt zu sein, da ich denke, eine gute Erfahrung auf
diesem Gebiet zu haben. Aber, zur gleichen Zeit würde ich gern
mehr
Zeit mit meiner Familie Zuhause verbringen. Es steht jedenfalls
außer
Frage, in die USA zu gehen.“