10.7.2005
Damon Hill zu seiner F1-Karriere und über seinen Titelgewinn:
"Es ist ein enger Wettbewerb und es ist fantastisch, ihn zu gewinnen."
"Das bedeutet nichts weiteres, als das man an diesem Ort zu genau jener Zeit alle um einen herum besiegt hat. Wenn man das immer und immer wieder schafft, wie ein Michael Schumacher, dann wird man als speziell angesehen."
Nach seinen Jahren bei Williams:
"Ich habe nicht daran geglaubt, dass ich noch eine weitere Meisterschaft gewinnen würde, dafür hätte ich den Platz bei McLaren für 1998 gebraucht. Aber daraus wurde nichts, denn ich hatte das Gefühl, dass das Angebot nicht berücksichtigte, dass ich bereits eine Meisterschaft gewonnen hatte."
"Der Nummer-1-Fahrer zu dieser Zeit war Mika Häkkinen. Wenn ich den angebotenen Vertrag angenommen hätte, wann wäre ich zu einem unerwünschten Fahrer gestempelt worden, und das wäre falsch gewesen. Aber ich bedauere das nicht, denn ich ging dann zu Jordan und gewann für sie den ersten Grand Prix."
"Ich habe in einem Williams gewonnen, habe fast mit einem Arrows gewonnen und habe mit Jordan gesiegt. Ich habe das Gefühl, dass es vielleicht einen gemeinsamen Nenner bei all diesen Ergebnissen gibt. Aber als ich die Chance nicht mehr hatte, wieder Weltmeister zu werden, fragte ich mich, ob ich weitermachen sollte."
"1999 ging alles bergab, ich wollte aufhören. Ich wollte beim Britischen Grand Prix aufhören, aber auf einmal wurde alles politisch und streitsüchtig. Aber ich bin froh, dass nichts passiert ist, denn ich wollte einfach nur aufhören."

28.6.2005
Der dritte Fahrer des Tages beim GP2 Test war der Formel 1 Weltmeister 1996, Damon Hill.
In seiner ersten Fahrt in einem wettbewerbsfähigen Einsitzer seit seiner Rückkehr von der F1 in 1999 war er sofort vorne mit dabei.
Während sein Schützling und potentieller zukünftiger GP2  Hoffnungsträger Steven Kane von der Boxenmauer zuschaute, spulte der Brite eine Reihe von schnellen Runden ab, die jeden beeindruckte.
„Ein wirklich gutes Auto“, bestätigte Damon, „ das ist es, was ein junger Fahrer braucht, um sich für die Formel 1 vorzubereiten.“

25.6.2005
Neusten Meldungen zufolge wird Damon Hill am 28.6.2005 in Paul Ricard ein GP2 Auto testen. Der Test wurde von den Verantwortlichen bestätigt.

15.6.2005
Angeblich wird Damon Hill noch im Juni in Le Castellet ein GP2 Auto testen. Es sollen verschiedene Meinungen über das Dallara-Chassi eingeholt werden. Hill über den Test: „Es ist schon eine Weile her, dass ich in einem Auto wie einem GP2-Boliden gesessen bin, aber ich bin darauf gespannt, wie es sich fahren wird.“ Wobei er sich nicht ganz sicher ist, ob er nach so langer Zeit noch sinnvolles Feedback einbringen kann.

27.4.2005
Bei dem im Juni stattfindenden „Festival of Speed“ in Goodwood wird auch Damon Hill wieder anwesend sein. Er wird mit einem Hill-Cosworth seines Vaters Runden drehen.

6.4.2005
Damon Hill hat ein Angebot von den Veranstaltern der neuen Grand-Prix-Masters-Serie erhalten, aber er hat es abgelehnt: "Ich habe mich vor einer Weile entschieden, dass ich in meinem Leben genug Risiken eingegangen bin. Das will ich jetzt nicht mehr. Es ist schließlich nicht wie die Seniorentour im Golf, sondern wir reden von Motorsport.“

In eigener Sache:
Aus irgendwelchen Gründen sind die letzten News auf dieser Seite verschwunden. Ich kann mir das selber nicht erklären und bitte um Verständnis.
Webmaster

30.9.2004
Damon Hill zur Streichung von Silverstone im GP-Kalender: „Der britische Grand Prix hat einen speziellen Platz in der Geschichte des Motorsports, aber in diesem Geschäft gibt es dafür kein Gefühl mehr. Die Formel 1 beruft sich nur dann auf die eigene Geschichte, wenn es ihr passt. Ferrari beispielsweise hat einen speziellen Stand. Es ist die älteste Marke im Sport und ein Schlüsselelement. Der britische Grand Prix sollte den gleichen Status haben, eben wegen der Geschichte. Silverstone war der Ort des ersten Weltmeisterschaftslaufes 1950.“

8.9.2004
Damon Hill spricht sich für einen neuen Qualifying-Modus aus, der seit einiger Zeit durch die Medien geistert. Demnach soll es anstelle des alten Qualifings zwei Sprintrennen geben. Die Startaufstellung für das erste Rennen soll das Los entscheiden und die zweite in umgekehrter Reihenfolge wie die Fahrer beim ersten Rennen das Ziel erreicht haben.
Hill dazu: „Das wäre ein fabelhaftes TY-Erlebnis und würde all die Dinge fördern, die die Formel 1 so großartig machen. Action, Spannung, Drama und natürlich Überholmanöver. Das würde eine Menge der Probleme lösen, mit denen es die Formel 1 im Moment zu tun bekommt.“
Bleibt nur die Frage, ob sich dann noch jemand das Hauptrennen anschaut...

1.8.2004
Oh je. „The People“ hat berichtet, dass Damon Hill in der nächsten Folge bei der englischen Version „Ich bin ein Star, holt mich hier raus!“ mitmachen könnte. Die Verträge sollen im Oktober  unterzeichnet werden und im November ist die neue Staffel in England zu sehen. Bleibt zu hoffen, dass er sich das noch einmal anders überlegt...

17.6.2004
Beim Festival of Speed in Goodwood, das vom 25.6. bis 27.6. stattfindet, werden unter anderem Damon Hill und Jacques Villeneuve in den alten Autos ihrer Väter Runden drehen.

13.5.2004
Am kommenden Wochenende (22.5. und 23.5.) findet in Brands Hatch das „CSMA Classic Festival“ statt. Dort wird Damon Hill mit dem Auto seines Vaters aus dem Jahre 1968 fahren.

6.5.2003
Damon Hill über Jenson Button und BAR:
"Wenn er Weltmeister wird, dann möchte er in einem Team sein, in dem er die Nummer eins ist. Wenn nicht in einer vertraglich geregelten Art, dann zumindest mit dem Status als Nummer eins. Genau das hat er jetzt bei BAR. Er sollte bei BAR bleiben, denn der Ball kann weiterrollen.“
"Wenn man einige gute Ergebnisse vorweisen kann, dann zieht das auch Geld an. Und wenn Honda spürt, was sie leisten können, dann werden sie doppelt so hart arbeiten. Sie sind ein großes Unternehmen. Sie brauchen einen Anstoß, müssen verstehen, dass sie jetzt eine Chance haben, denn in der letzten Zeit waren sie etwas schläfrig. Diesen Anstoß haben sie nun."
Über Button und die Aussicht auf den Titelgewinn:
"Ich möchte die Ballons der anderen nicht zum Platzen bringen, aber es ist doch sehr unwahrscheinlich, dass er diese Saison als Weltmeister abschließen wird. Ich bin sicher, dass die Chance bekommen wird, Rennen zu gewinnen und Druck auszuüben, aber die anderen werden ihn niederringen."
Die Aussagen machte Damon Hill gegenüber ‚Autosport’.

21.4.2004
Damon Hill ist der Überzeugung, dass Ayrton Senna den tödlichen Unfall selber verschuldet hat. In der „Times“ sagt er unter anderem:
"Ich bin davon überzeugt, dass er einen Fehler gemacht hat, aber viele Leute werden nie daran glauben, dass ihm so etwas unterlaufen konnte. Er wollte immer am Limit und darüber pushen. Lieber wäre er mit seinem Gegner gecrasht als sich geschlagen zu geben. Es war nicht der Fehler anderer, dass er Vollgas gab, wenn er hätte vom Gas gehen können."
Weiter sagt er:
"Bisher habe ich der Öffentlichkeit meine Version der Ereignisse des Wochenendes nie mitgeteilt. Ich war dort. Ich war persönlich involviert. Ich war zutiefst betroffen. Ich fuhr in jenem Rennen ein identisches Auto. Ich kann mich an alles nur zu gut erinnern. Da hatte sich mein ganzer Lebensverlauf verändert. Ich habe keinen Zweifel daran, dass ich niemals Weltmeister geworden wäre, wenn Ayrton in Imola nicht ums Leben gekommen wäre."

Über den Unfall selber sagte er:
"Wenn du ein Auto, das deines Teamkollegen, siehst, wie es durch das Gras rutscht und Schmutz und Erde aufwirbelt, dann hast du Zeit, dir kurz Gedanken zumachen. Man tendiert dazu, das Wort zu benutzen, das mit 'f' beginnt. Dann schickt man ein kurzes Stoßgebet los, in der Hoffnung, dass er in Ordnung ist und versucht, sich nicht zu sehr zu freuen, dass man einen Platz gutgemacht hat. Aber wenn sie die roten Flaggen rausbringen, dann befürchtet man das Schlimmste. Wir gingen vom Gas, aber dieses Mal kam kein Safety Car. Jetzt wussten wir, dass es schlimm aussieht." Weiter: "Ich hatte herausgefunden, dass man in der Mitte der Strecke fahren kann, um sie zu vermeiden, was allerdings ein paar Meter mehr bedeutete. Mit alten Reifen und viel Sprit an Bord tat ich genau das. Die On-Board-Kamera von Michael Schumachers Auto zeigt, dass Ayrton Sennas Auto zwei Mal über beide Unebenheiten rutscht, bei denen er keinen Versuch unternahm, sie auszulassen.“
"Bei der zweiten Bodenwelle bekam das Auto plötzlich wieder Haftung, als er das Lenkrad in Korrekturposition hatte. Man kann aus den Bildern seiner Onboard-Kamera durch das Verschwinden eines gelben Knopfes auf dem Lenkrad aus dem Sichtfeld erkennen, dass er lenkte. Dies zeigt, dass das Auto auf seinen Input reagierte. Doch die Korrekturlenkung verpasste dem Auto einen heftigen Schlag, als die Aerodynamik wieder greift, die durch das Aufsetzen Haftung verloren hatte, sodass Ayrtons Kopf fast aus dem Auto katapultiert wurde. Meiner Meinung nach hatte Ayrton an diesem Punkt die Kontrolle verloren."
"Er bremste stark ab, aber nichts hätte das Auto bei solch hohen Geschwindigkeiten an einem Abflug hindern können. Er wurde an seinem Kopf von einem Aufhängungsteil getroffen, das dich schon töten kann, wenn es einen mit 30 km/h im richtigen Winkel trifft."

2.3.2004
Damon Hill über David Coulthard:
“Jedes Jahr verspricht David vor der Saison sehr viel, und nie ist es eingetreten. Doch nun tickt die Zeit gegen ihn, vielleicht wird ihm dies den nötigen Schub geben. Es heißt nun – jetzt oder nie – und wenn er in diesem Jahr die dominierende Kraft bei McLaren sein will, dann muss er zu sich sagen: ‚Zum Teufel mit allen, ich fahre nur für mich selbst’.“
„David ist deshalb so lange bei McLaren, weil er ein guter Teamplayer ist und die PR-Verpflichtungen gut macht, doch in der Formel 1 sollte man nicht fahren um gute Leistungen abzuliefern, sondern um zu gewinnen. Natürlich kann es wichtig sein, dass einen das Team und die Sponsoren gut leiden können, doch es hilft einem nicht dabei am Saisonende den Titel zu gewinnen. Er muss aufhören, sich Gedanken über alle anderen zu machen. Er muss völlig egoistisch werden.“
„In den acht Jahren, die ich in der Formel 1 verbracht habe, hatte ich nie einen Vertrag, der länger als ein Jahr lief. Ich hatte nie die Sicherheit wie sie David hatte, und deshalb habe ich ständig um meinen Verbleib gekämpft. Das hat mich aber immer motiviert und dazu beigetragen, dass ich Bestleistungen abgeliefert habe.“

16.12.2003
Damon Hill bedauert den Rücktritt aus der Formel 1 überhaupt nicht. Er hatte sich offenbar schon vor seinem Titelgewinn gedanklich von der Formel 1 distanziert.
"Ob ich Weltmeister wurde oder nicht - eines stand bereits fest: Ich würde nicht bei Williams bleiben. Ich hatte aber danach viel Spaß daran, für Arrows und Jordan zu fahren. Ich habe zur rechten Zeit aufgehört. Ich bereue nichts!" So Damon Hill in "The Mirror".
Er erkärte, er weiß, dass er zwar ein guter, aber kein fantastischer Fahrer gewesen sei - im Gegensatz zu seinem Landsmann Nigel Mansell, der 1992 die WM-Krone gewann. Hill: "Die wenigsten Leute in der Formel 1 haben erkannt, was für ein großartiger Fahrer Nigel war. Er war unglaublich mutig. Nigel hat sich in der Formel 1 einen Namen gemacht wie nur wenige andere."

9.12.2003
Damon Hill hat in Bristol und Exter jeweils eine Audi-Niederlassung gekauft. Jedenfalls berichtet das die "Motorsport aktuell".

6.12.2003
Damon Hill hat sich im "Mirror" über Jenson Button geäußert. Anscheinend fehlt ihm der Siegeswillen, der zu einem Titelgewinn führt. Hill: "Wenn man sich ehemalige Weltmeister anschaut, so fällt einem auf, dass sie alle etwas verrückt waren. Ich selbst war auch ein wenig durchgeknallt. Aber Jenson? Der ist so ausgeglichen und akzeptiert alles so wie es kommt. Wenn ich irgendwelche Bedenken habe, dann die, dass er nicht verrückt genug ist"
Damon Hill weiter: "Ich wollte die Meisterschaft wirklich so sehr gewinnen. Es war weder normal, noch besonders gut für meine Gesundheit, so sehr wollte ich sie gewinnen. Ich hatte aber meine Gründe, die ohne Zweifel auch mit meinem Vater zusammenhingen. Wenn ich mir aber Jenson so anschaue, dann macht er einen beeindruckend normalen Eindruck. Ich meine, mein Gott, er wird bald heiraten."
Darauf Jenson Button: "Vielleicht ist es ja eine Stärke und keine Schwäche."

20.10.2003
Damon Hill lobt Michael Schumacher nach seinem sechsten Titel in der ‘Sunday Mirror’: „Er hat in der Formel 1 mit seinem sechsten Titel eine Schallmauer durchbrochen.“ Weiter: „Er hat die Standards bei der Fitness und der Vorbereitung neu definiert. Sein Rekord ist einfach fantastisch.“

17.9.2003
Damon Hill, der heute 43 Jahre alt geworden ist, hat in Erinnerung an seinen Vater Graham, er war Formel 1-Weltmeister in den Jahren 1962 und 1968, eine Gedenkmedaille am ehemaligen Haus der Hills in "Mill Hill" eingeweiht. Dort, im Norden Londons, lebte die Familie Hill zwölf Jahre lang.

16.9.2003
Für Damon Hill steht bereits fest, dass Montoya der neue Weltmeister wird. Im „The Guardian“ erklärte er:

"Es dürfte niemanden überraschen, dass ich auf Montoya setze. Nicht weil ich gegen Michael Schumacher bin, sondern weil ich denke, dass Montoya es verdient hätte und es schön wäre, einen Wechsel zu haben. Montoya hat sich sehr clever im Meisterschaftskampf an Michael Schumacher heran gekämpft."

"Es ist vollkommen klar, dass er den Kampf mit Michael Schumacher austragen wird. Es ist lange her, seit Michael unter solch einem konstanten Druck stand, er ist gegenüber Montoya sicher vorsichtig, weil er weiß, dass er ein harter Kämpfer ist. Michaels Achillesferse könnte sich hier offenbaren, wenn er unter Druck steht."

"Wenn er das Gefühl bekommt, dass er die Beute wird, dann wird er verlieren. Man könnte sagen, dass Michael unter mehr Druck steht, und Montoya die beiden letzten Rennen mehr genießen kann. Aber es ist schwer abzuschätzen was stärker wiegt: Ein möglicher sechster Rekordtitel für Michael oder der erste Weltmeistertitel für Montoya."

26.5.2003
Damon Hill über den Grand Prix von Monaco: „Dort fährst du eher gegen die Strecke als gegen andere Fahrer. Man muss alles aus dem Auto quetschen, darf aber nicht in die Leitplanken krachen. Mein Vater hat Monaco fünfmal gewonnen, ich leider nie, aber das Rennfahren dort habe ich immer geliebt.“ In vielerlei Hinsicht sei es aber auch ein "Albtraum", ergänzte er.

3.5.2003
Damon Hill wird beim CART-Rennen in Brands Hatch neben Michael Andretti als „Grand Marshal“ anwesend sein. Die beiden Ex-Champions werden dort das Startsignal geben, das Rennen abwinken und die Trophäen an die Sieger übergeben.

12.3.2003
Damon Hill hat eine hohe Meinung von Ex-Teamkollegen David Coulthard: „Natürlich könnte er in diesem Jahr Weltmeister werden. Wenn er sich als Elfter qualifiziert, in die Boxen kommt und sie als nahezu Letzter wieder verlässt und dann doch das Rennen gewinnt, dann ist er in guter Form. Es wird eine aufregende Saison.“ Weiter: „David ist viel erwachsener geworden. Er hat bereits im letzten Jahr gezeigt, dass er sich stabilisiert hat. Außerdem ist auch McLaren konkurrenzfähig – sie sind bei weitem nicht so schlecht, wie wir alle befürchtet hatten.“

14.3.2003
Damon Hill zum neuen Qualifying: „Ich finde, das Qualifying hat ein bisschen an Aufregung verloren. Aber, darauf kommt es eigentlich gar nicht an, denn das Rennen selbst – und das ist es ja, was uns interessiert – war ein absoluter Knüller. Das zeigt nur wieder einmal, dass man einfach die Startaufstellung durcheinander wirbeln muss – schon hat man spannende Rennen.“ Weiter: „Auch wenn der Regen am Start natürlich geholfen hat. Dadurch ist ein zusätzlicher Zufallsfaktor ins Spiel gekommen, der es aufregend gemacht hat. Trotzdem musste jeder gut überlegen, was zu tun ist, die Situation einschätzen. Unterm Strick war es dann so, dass jedes der ersten vier Autos das Rennen hätte gewinnen können.“

12.1.2003
Am 11.1.2003 fand in Birmingham die Grand Prix Party statt. Den von Michael Schumacher gewonnenen „Bernie“ hat Damon Hill entgegen genommen, da Schumacher nicht anwesend war.

7.1.2003
Auch in diesem Jahr veranstalten Damon Hill, Jacques Villeneuve und Craig Pollock wieder die "Formula Charity" in Villars. Der Erlös des 24-Stunden Skirennen hilft kranken Kindern. Das Rennen findet am 11. und 12. Januar statt.

26.12.2002
Da die Automobilhersteller immer größeren Einfluss auf die Formel 1 haben, sieht Damon Hill die Königsklasse des Motorsports in Gefahr: „Die Hersteller sind in der Automobilindustrie zu Hause. Sie haben ihr Leben nicht mit Sport verbracht. Sie können sehr große Firmen leiten und versuchen, ein besseres Produkt zu produzieren und versuchen, die Kunden an sich zu binden. Doch darum geht es in diesem Sport nicht.“ Weiter: „Dieser Sport sollte eine Unterhaltung sein. Es ist eine Arena und es besteht kein Unterschied zum alten Rom, wo es den Circus gab. Es ist ein Ort, wo die Leute hingehen, um abzuschalten. Sie kommen zu den Rennen um zu vergessen. Alle Leute arbeiten hart und wünschen sich Freizeit. Sie möchten nicht an einem Sonntagnachmittag dort sitzen und ein manipuliertes Rennen sehen.“
Über die Führung der Formel 1: „Jemand muss sagen, wo es langgehen soll. Es muss Max Mosley, Bernie Ecclestone oder jemand anderes sein, aber irgendjemand muss es machen. Es ist gut, dass der Sport immer professioneller wird. Es ist gut, dass es mehr Investoren gibt. Aber, es muss eine gemeinsame Linie geben und die Hersteller müssen wegen der Popularität des Sports dabei sein. Denn sie sind nicht der Sport.“

7.12.2002
Am 11. Januar 2003 steigt wieder die Grand Prix Party von Dr. Sid Watkins. Dort wird auch der „Formel-1-Oskar“, der „Bernie“, verliehen. Für Musik sorgt unter anderem Damon Hill mit seiner Band „The Conrods“ und auch Eddie Jordan wird mit seiner Band „V10“ anwesend sein.

7.11.2002
Damon Hill hat bei einem Test für die Sendung „Top Gear“ vom TV-Sender BBC einen Mercedes SL 55 AMG zu Schrott gefahren. Das rund 150.000 Euro teure Auto wurde an der Aufhängung, den Rädern und dem Unterboden beschädigt. Die Unfallursache ist unbekannt und es ist auch nicht klar, wer für den Schaden aufkommt.

29.10.2002
Damon Hill hat sich in einem Interview mit dem Daily Telegraph zur Formel 1 geäußert.

Zu neuen Regeln: „Hier geht es doch gar nicht um einfache Regeln sondern das Problem ist die Politik. Ist die Formel 1 eine Show oder ein Sport? Wenn man Strafgewichte einführt oder die Startaufstellung durcheinander bringt, kann man den Sportsgeist dadurch nicht retten.“ Weiter: „Die Formel 1 hat immer noch die Zutaten für eine fantastische Show. Ich habe gerade die vergangene Saison als Kommentator bei Formula One Sky Digital verbracht. Ich habe dabei die bestmöglichste Übertragung genossen. Ich habe alle Teilnehmer interviewt und die Autos aus jedem Blickwinkel gesehen. Was die Übertragung angeht, kann keine andere Sportart mithalten. Das Problem ist jedoch die Action vorne. Ich hatte manchmal Probleme, mich wach zu halten. Und ich wurde sogar bezahlt...“
Zu den „Machern“ der Formel 1: „Die Anteile an den TV-Rechten halten die deutschen Banken. Ecclestone hat die Latte verdammt hoch gelegt und keiner ist so groß, sie wieder da runterzuholen. Die Automobilhersteller wurden mit dem Versprechen angelockt, Mitspracherechte zu erhalten und eine große Abdeckung zu erhalten. Wenn sie das nicht bekommen, dann werden sie eine Konkurrenzserie ins Leben rufen. Aber, wenn die Show von Ferrari in diesem Jahr ein Vorbote darauf ist, dann helfe und Gott...“ Weiter: „Wer hat das alles unter Kontrolle? Wem kann man die Schuld geben? Max Mosley und Bernie Ecclestone? Sind sie die Bosse? Oder ist es Ferrari? Wer macht die Regeln? Sorry, aber ich blicke da nicht mehr durch.“

15.10.2002
Nach der abgelaufenen Saison meldet sich nun Damon Hill zu Wort. In einem Interview mit der BBC sagte er kürzlich: „Einige der Dinge, die in dieser Saison passiert sind, sind ziemlich traurig.“ Weiter: „Dass Ferrari den Ausgang von Österreich bestimmt hat, bekamen sie zurück, denn sie wurden von den Fans dafür ausgebuht, dass Rubens Platz machen musste. Auch in Amerika ging es daneben. Diese beiden Ereignisse haben dem Sport meiner Meinung nach geschadet.“
Zu Max Mosleys Plan, Zusatzgewichte für die Besten anzubringen hält er für blödsinnig, den Fahrerwechel sowieso: „Max Mosley hat noch vor ein paar Monaten gesagt, dass er fairen Rennsport haben will. Diese Ideen passen aber nicht dazu.“

17.9.2002
Damon Hill feiert heute seinen 42. Geburtstag!

10.9.2002
Am letzten Wochenende hat Damon Hill beim Goodwood Revival teilgenommen. Er ist einen BRM 261 gefahren, mit dem schon sein Vater Rennen bestritten hat.

12.8.2002
Für Minardi war das Wochenende mit der Veranstaltung „Thunder in the Park“ ein großer Erfolg. Insgesamt wurden um die 500 000 Euro gesammelt. Das Rennen der Zweisitzer hat Giorgio Pantano mit seinem Passagier Chris Eubank gewonnen, gefolgt von Christijan Albers mit Mehboob Hamza und Alex Yoong mit Less Amaitis. Damon Hill wurde mit Derek Sadler vierter, gefolgt von David Saelens mit Beverley Turner und Mark Webber mit Jonathan Frost. Kommentiert wurde das Rennen von Murray Walker.

5.8.2002
Am kommenden Wochenende ist es nun soweit: Damon Hill wird in einem Minardi-Doppelsitzer in Donington Park Gäste um die Strecke fahren. Hill: „Ich bin sehr nervös! Ich habe schon mit dem Training begonnen und habe mir das Essen von Schoko-Keksen untersagt.“ Die Einnahmen werden für eine Down-Syndrom-Stiftung und die „Brain and Spine Foundation“ gesammelt. Damon Hill hat selber einen Behinderten Sohn, der unter dem Down-Syndrom leidet: „Mein erster Sohn Oliver, der jetzt 13 Jahre alt ist, wurde mit dem Down-Syndrom geboren, es ist also etwas, das mir sehr nahe geht. Ich möchte den Leuten diesen Umstand näher bringen. Oliver genießt ein großartiges Leben, er ist ein wichtiger Bestandteil unserer Familie und ich möchte die Stiftung unterstützen.“
Außerdem wird Damon Hill mit seiner Band „The Conrods“ auftreten.

4.7.2002
Anscheinend ist Damon Hill der Meinung, dass Michael Schumacher nach Ende dieser Saison in den Ruhestand gehen wird. Laut der „Sun“ hat er gesagt: „ Ich habe Michael sehr genau beobachtet und glaube ehrlich, dass er am Ende der Saison aufhören könnte. Michael ist daran gewöhnt, dauernd Erfolg zu haben, also haben ihn die Buhrufe in Österreich und bei den Rennen danach sicher zum Nachdenken angeregt. Jeder Fahrer kommt einmal in ein Alter, in dem man sich darüber Gedanken macht, ob man noch weitermachen will, und Michael hat diese Phase jetzt erreicht.“
Allerdings hat Michael Schumacher immer wieder betont, dass er seinen Vertrag bei Ferrari bis Ende 2004 erfüllen wird.

1.7.2002
Damon Hill wird laut „Autosport-Magazin“ am 10. oder 11. August wieder in einem Formel 1 Auto sitzen. Er soll
mit Paul Stoddart, Fernando Alonso, Mark Blundell, Jos Verstappen und Mark Webber in einem Minardi-Doppelsitzer mit einem Passagier an einem 12-Runden Showrennen in Donington teilnehmen. Der Erlös ist für wohltätige Zwecke bestimmt.

4.4.2002
Damon Hill spielt mit seiner Band The Conrods am Samstag, den 11.5. in Österreich auf dem A1-Ring. Die Band wird im Rahmen einer Show in der Zeit von 20.15 bis 21.15 Uhr und 22.00 bis 22.45 Uhr auftreten.

28.2.2002
Damon Hill wird in Australien Gastkommentator für Sky F1 Digital sein. Zusammen mit John Watson, Perry McCarthy und Peter Windsor wird er aus der Sicht der Experten berichten. Allerdings sieht es so aus, als würde er nur in Australien dabei sein.

21.2.2002
Seit heute gibt es das neue F1 Racing-Magazin zu kaufen. Darin gibt es einen Meinungsaustausch von Damon Hill und Jean Alesi über die kommende F1-Saison. Interessante Meinungen werden dort vertreten.

19.2.2002
Damon Hill äußert sich im neuen F1 Racing-Magazin recht skeptisch über die Chancen des Jordan-Teams. Dem Team soll es an Professionalität fehlen. Hill: „Eddie Jordan ist meiner Meinung nach total verrückt. Er ist ein großartiger Typ, aber wie viele Jahre müssen wir denn noch warten bis Jordan wieder ein ernsthafter Gegner für die anderen Formel 1 Teams sein wird?“ Hill weiter: „Ich sehe ehrlich gesagt nicht, dass es jemals dazu kommen wird. Eddie mag ja ein großer Motorsportliebhaber sein und gute Deals abschließen können, aber ich denke, dass er nie ein Team haben wird das ganz vorne mitkämpfen kann.“

6.2.2002
Bei einem Auftritt in der „Johnny Vaughan Tonight-Show“ auf BBC Choice hat Damon Hill interessante Dinge gesagt:
"Der Gedanke, wieder in ein Auto zu springen und Gas zu geben, ist sehr verführerisch, aber dafür bedürfte es einer Menge Training und Vorbereitung, und ich habe in den letzten drei Jahren nichts davon gemacht, von daher wäre es sehr hart - außerdem glaube ich, dass ich zum richtigen Zeitpunkt aufgehört habe. Es ist ein Sport für junge Männer."
Weiter:
"Ich bin ziemlich spät in F1 eingestiegen, und ich hatte immer vor, mit 39 oder 40 Jahren aufzuhören, weil das nun wirklich die obere Altersgrenze für einen Rennfahrer ist", verriet Hill. "Michael Schumacher ist jetzt so alt wie ich, als ich angefangen habe (in der F1 zu fahren), daher glaube ich, dass er nur noch zwei oder drei Jahre fahren wird."
Über Michael Schumacher:
"Michael hat sich als einer der großartigsten Piloten herausgestellt - möglicherweise der beste aller Zeiten - und das lässt mich im Nachhinein bei den Rennen gegen ihn nicht ganz so schlecht aussehen."

1.2.2002
Wie im letzten Jahr wird Damon Hill auch in diesem Jahr auf  der Grand Prix Party in London am 12. Februar anwesend sein.

15.1.2002
Damon Hill machte zusammen mit Jacques Villeneuve am Samstagabend in Villars Musik.

8.1.2002
Am nächsten Wochenende findet in Villars/Schweiz ein 24-Stunden-Skirennen statt. Neben Jacques Villeneuve und Craig Pollock wird auch Damon Hill erwartet.

16.11.2001
Damon Hill war gestern einer der Anwesenden bei einem Gedenkgottesdienst für Ken Tyrrell. Dieser war im August an Krebs gestorben.

16.11.2001
In der aktuellen Ausgabe von F1 Racing gibt es wieder ein Interview von Damon Hill. Diesmal führt er es mit Eddie Jordan.

13.11.2001
Angeblich könnte es durchaus möglich sein, dass Damon Hill im nächsten Jahr an der neuen Rennserie – Premier 1 Grand Prix – teilnehmen wird. Auch im Gespräch ist Nigel Mansell und Johnny Herbert. Die Saison umfasst 10 Rennen und beginnt am 14. Juli in Portugal.

20.10.2001
Mark Webber und Tom Clarkson radeln ab dem 21. Oktober für zwei Wochen für wohltätige Zwecke durch Großbritannien. In der zweiten Woche wird auch Damon Hill zwei Tage lang mit von der Partie sein.

7.10.2001
Damon Hill hat eine neue Homepage: Damon Hill BMW  Es wäre schön, wenn es darüber Meinungen im Forum geben würde. Oder natürlich in der Mailliste.

Auch wenn sich einige Leute viel mehr News über Damon wünschen, so gibt es einfach nichs neues zu berichten! Sollte jedoch jemand News wissen, die nicht hier stehen, dann wäre ich für eine kurze Mail dankbar.
Bis zum 12.10 bin ich allerdings im Urlaub...

17.9.2001
Damon Hill hat heute Geburtstag und ist 41 Jahre alt geworden.

7.8.2001
In der neuen Ausgabe von F1 Racing gibt es ein Interview von Damon Hill mit Max Mosley.

25.7.2001
Jacques Villeneuve in einem Interview: „Der schnellste Teamkolle, den ich je hatte, war Damon, aber aus dem Grund, weil ich neu in der Formel 1 war. Ich brauchte ein paar Rennen, um mit seinem Speed mithalten zu können.“

25.7.2001
Da Heinz-Harald Frentzen Damon Hills letzter Teamkollege war, auch hier kurz die Mitteilung, dass er fristlos von Jordan entlassen worden ist. Er wird in Hockenheim nicht mehr an den Start gehen.
Nähere Gründe sind noch nicht bekannt, aber die Anwälte von Frentzen wurden eingeschaltet.

28.6.2001
Urlaubszeit! Es gibt bis zum 15.7.2001 keine News, und es können auch keine Anfragen bearbeitet werden.

25.6.2001
Von Stephan: Am 5.Juli wird er mit seiner Band "The Con Rods" beim Sommer-Festivalder Pop Music in den LiverpoolDocks das 1. mal auf einer grossen Bühne an den Start gehen.

22.6.2001
In der Juli-Ausgabe von F1 Racing gibt es wieder ein Interview von Damon Hill. Gegenüber sitzt ihm diesmal Niki Lauda. Bilder aus diesem Bericht könnt Ihr in der Bildergalerie ansehen.

6.6.2001
„Green Flag“ hat in England eine Umfrage nach dem beliebtesten Rennfahrer gestartet. Damon Hill wurde mit 13% auf den zweiten Platz gewählt und Nigel Mansell belegte mit 23% den ersten Platz.

10.5.2001
In Seltenheim fand am 9. Mai eine Formula Golf Charety statt. Der Erlös ging ausschließlich an Kinder, die ihr Leben unter schwersten Bedingungen meistern müssen. Mit dabei war unter anderen Damon Hill, Eddie Jordan, Eddie Irvine und Alex Wurz.

8.5.2001
Den Bericht auf RTL gab es nun, aber leider war kein Damon Hill zu sehen. Da er wohl ein gelbes Fahrzeug gefahren hat, wäre er sicherlich aufgefallen.

4.5.2001
Folgende News haben Sven und Dennis gehört:
Damon hat an einer illegalen Straßenrallye von London bis St. Petersburg und zurück mit gemacht. Die Route führte auch durch Deutschland! Am Montag, den 7.5. gibt es wohl auf RTL Extra noch einen zweiten Bericht über diese Rallye.

7.4.2001
In der nächsten Ausgabe von F1Racing, die am 20. April erscheint, gibt es ein Interview von Damon Hill mit Heinz-Harald Frentzen. Sorry, das Datum stimmt leider nicht, sie kommt erst am 27. April (danke Sven).

6.3.2001
Damon Hill ist Autohändler geworden und betreibt nun eine BMW-Garage. Nebenbei befragt er aktive Formel 1 Piloten für die Zeitschrift F1-Racing. Neben Jacques Villeneuve in der aktuellen Ausgabe gab es vor einigen Wochen ein Interview mit Jenson Butten, was recht großes Aufsehen erregt hat.

12.2.2001
Bei der heutigen Wohltätigkeitsveranstaltung für Gehirn- und Wirbelsäulenkrankheiten in London wird auch Damon Hill anwesend sein.

17.1.2001
Damon Hill nahm am Wochenende in Villars-sur-Ollon (Schweiz) an einem 24-Stunden-Abfahrtsrennen teil. Veranstaltung wurde das Rennen um für eine Stiftung, die sich mit der Erforschung des Downsynsroms befasst. Neben Damon Hill war auch Jacques Villeneuve und Paul Stewart am Start.

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